Cuerdas de amarre - Guía definitiva de preguntas frecuentes

Índice

Con cuerdas de amarre, las embarcaciones pueden sujetarse a boyas de amarre, muelles y embarcaderos para evitar que se alejen.

El cabo suele atarse a los herrajes de cubierta de la embarcación y a anillas fijas, bolardos, cornamusas o cualquier otro objeto inamovible en tierra para evitar que la embarcación se aleje de la costa.

1. ¿Qué son las cuerdas de amarre?

Figura 1 Cuerdas de amarre

Figura 1: Cuerdas de amarre

Los cabos o cadenas que se utilizan en el proceso de amarre de una embarcación se denominan cabos de amarre. El objetivo principal de una cuerda de amarre es permitir que una embarcación se fije a un objeto fijo y, al mismo tiempo, resista los efectos del movimiento del agua, como olas, corrientes y vientos.

Para garantizar que los procedimientos de amarre se llevan a cabo sin incidentes para la tripulación y de conformidad con la normativa internacional, es esencial elegir un juego de cabos con la resistencia a la tracción necesaria para soportar tales esfuerzos.

Existen principalmente tres tipos diferentes de cabos de amarre. En la producción de cabos de amarre se puede utilizar cadena, alambre, fibra sintética o cualquier mezcla de los tres.

2. ¿Para qué se utiliza la cuerda de amarre?

Figura 2 Uso de las cuerdas de amarre

Figura 2: Uso de cuerdas de amarre

Los cabos de amarre pueden adoptar diversas formas, siendo las más populares los cables metálicos, las cadenas y los cabos de fibra sintética.

Son muy fiables gracias a su construcción, que les permite soportar el peso de los buques más grandes.

El amarre es uno de los aspectos más peligrosos de las operaciones marítimas y portuarias, debido a los resultados potencialmente desastrosos que pueden derivarse incluso del más pequeño de los errores.

Si una cuerda se rompe mientras está sometida a tensión, podría desplazarse por un barco a velocidades de hasta 750 kilómetros por hora, infligiendo daños devastadores a todo aquello con lo que entre en contacto.

3. ¿Cuáles son los tipos de cuerdas de amarre?

Figura 3 Tipos de cabos de amarre

Figura 3: Tipos de cuerdas de amarre

  • La cuerda tejida con fibras artificiales o sintéticas

La cuerda de fibra sintética tiene la ventaja de ser ligera y duradera (flotabilidad casi neutra).

Dado que es posible estirar esta cuerda hasta longitudes muy grandes, es una opción excelente para su uso en aguas bastante profundas.

El precio de las cuerdas fabricadas con fibras sintéticas es elevado.

  • Cuerdas de fibra estándar:

Los cabos de amarre de fibra suelen fabricarse con poliéster, poliamida, polipropileno o polietileno.

También existen cuerdas que son un híbrido de varios de estos tipos de materiales.

  • Cuerdas de poliéster:

El poliéster tiene la mayor vida útil en comparación con otros materiales de alta resistencia utilizados habitualmente, como el acero y el aluminio.

El punto de fusión del poliéster es relativamente alto, y su resistencia a la fricción es bastante baja.

Es impermeable al desgaste ambiental y mantiene su resistencia incluso después de someterse a tensiones repetidas.

  • Cuerdas de poliamida (nailon):

Cuando se moja, una cuerda de poliamida pierde alrededor del diez por ciento de la resistencia que tenía cuando estaba seca.

Es el material con mayor grado de elasticidad y es resistente a las altas temperaturas y al desgaste.

  • Cuerdas de polipropileno:

La elasticidad de una cuerda de polipropileno es equivalente a la de una cuerda de poliéster.

El polipropileno tiene una resistencia limitada al calor y unas características deficientes cuando se somete a tensiones cíclicas.

  • Cuerdas fabricadas con fibras con un elevado número de módulos

Estas fibras sintéticas son muy duraderas en comparación con otros materiales sintéticos típicos como la poliamida, el poliéster y el polipropileno.

Su resistencia es equivalente a la del alambre, a pesar de la importante reducción de peso que presenta.

  • Cuerdas de fibra de aramida:

Las propiedades de tracción y alargamiento de las fibras de aramida suelen ser superiores a las de otros tipos de fibras.

Se carboniza cuando se calienta a una temperatura suficientemente alta, en lugar de fundirse o reblandecerse.

Tiene una baja resistencia a la compresión axial pero una alta resistencia a la fatiga.

  • Cuerdas fabricadas con polímero compuesto de cristales líquidos:

Debido a su baja elasticidad, alta resistencia y excelente resistencia a la fluencia y a la fatiga por flexión, las fibras fabricadas con polímeros de cristal líquido tienen una vida útil muy larga.

Estas propiedades las hacen excepcionalmente duraderas.

El punto de fusión de la fibra se determina en 300 grados Celsius, lo que la sitúa justo en el centro de los rangos de temperatura del HMPE y la aramida. Las fibras de filamento largo (LCP) son resistentes al desgaste provocado por la abrasión, el corte y la fatiga durante largos periodos de tiempo.

  • Cuerdas HMPE:

La fibra de polietileno de alto módulo presenta varias características deseables: una elevada relación resistencia-peso y un ligero alargamiento.

Otras cualidades deseables son las siguientes: Aunque su punto de fusión es de 147 grados Celsius y su temperatura máxima de trabajo continuo es de 65 grados Celsius, las fibras de HMPE no son resistentes a las altas temperaturas.

Esto se debe a que su temperatura máxima de funcionamiento es de 65 grados Celsius. El bajo coeficiente de fricción del HMPE, su buena resistencia a la abrasión y su resistencia a la compresión axial son sólo algunos de los aspectos en los que destaca como material.

4. ¿Qué longitud debe tener una cuerda de amarre?

La longitud de un cabo de amarre -o de cualquier cabo- depende del tamaño de la embarcación y de su finalidad. Normalmente, un yate necesita tres cabos de amarre:

  • Utilizando la cuerda de proa, la proa debe estar amarrada a la cubierta o al muelle.
  • Un cabo atado a la popa del barco descansa sobre el muelle.
  • Se utiliza una cuerda elástica para atenuar el impacto de cualquier oleaje que vaya de un lado a otro.
  • Un cabo de muelle debe abarcar al menos toda la eslora de su embarcación, mientras que los cabos de proa y popa deben abarcar al menos el 50 por ciento de la misma.

También debería disponer de una cuerda de amarre de repuesto, preferiblemente una que sea cuatro o cinco veces más larga que su yate.

Un extremo de cada cabo de amarre y cuerda de velero necesita un empalme de ojo.

Puede hacerlo usted mismo con ayuda de las instrucciones.

Para ello, la longitud del casco será un factor crítico a la hora de determinar el diámetro del cabo. Los detalles sobre las dimensiones figuran en las especificaciones de cada producto.

Sin embargo, el espectro es de 10 mm para un casco de 26 pies a 20 mm para uno de 62 pies.

5. ¿Cómo funciona el amarre?

El mantenimiento de un buque o estructura móvil a cualquier nivel del agua requiere un sistema de amarre compuesto por un cabo de amarre, un ancla y conexiones.

Un cabo de amarre va desde un ancla en el fondo del océano hasta un barco u otro objeto flotante.

Un amarre puede ser una estructura terrestre, como un muelle, o acuática, como un ancla de amarre.

Hay que tener en cuenta una serie de variables a la hora de decidir qué tipo utilizar, como el clima, la profundidad del agua, etc.

Los cabos de amarre, el anclaje y las conexiones constituyen la mayor parte de esta configuración.

Los cabos de amarre y los adaptadores se utilizan para fijar una embarcación a un poste de amarre de este tipo. A falta de un punto de anclaje adecuado en tierra, es imprescindible recurrir a otros métodos.

6. ¿Qué tamaño de cuerda es mejor para amarrar?

Figura 4 Guía de tamaños de las cuerdas de amarre

Figura 4: Guía de tamaños de las cuerdas de amarre

He aquí una guía rápida para encontrar el tamaño adecuado de cuerda de amarre según sus necesidades.

Eslora del yateTipo de material Líneas de muelle
 PoliésterPolipropileno
8 m / 26 pies10 mm14 mm
10 m / 33 pies12 mm16 mm
12 m / 39 pies14 mm18 mm
14 m / 46 pies16 mm20 mm
16 m / 53 pies18 mm22 mm
19 m / 62 pies20 mm24 mm

7. ¿Cuál es la cuerda de amarre más fuerte?

El nylon es la cuerda de amarre más robusta.

Existe la idea errónea generalizada de que, tras sumergirse completamente en agua, la resistencia del nailon disminuye en 10-15%, equiparándose a la del poliéster.

El poliéster adquiere una ventaja estacional marginal debido a su superioridad en la protección contra los rayos UV en comparación con el nailon, lo que prolonga la vida útil del poliéster y lo hace más comercializable.

6. ¿Qué hay que tener en cuenta al elegir la cuerda de amarre?

Figura 5 Cuerda de amarre

Figura 5: Cuerda de amarre

Estos son los factores clave que hay que tener en cuenta a la hora de elegir un cabo de amarre adecuado:

  • Factor de elasticidad:

Los cabos utilizados para amarrar embarcaciones deben poder estirarse y recuperarse del alargamiento bajo pesos de agarre sin romperse.

El poliéster tiene suficiente elasticidad de trabajo para el amarre, y los compensadores de amarre podrían aumentar la capacidad del material para absorber las sobrepresiones.

El polipropileno es algo más maleable que el poliéster.

En comparación con el poliéster y el algodón, el nailon tiene la mayor elongación (en torno a 5-10%).

  • Resistencia y durabilidad:

Las cuerdas utilizadas para amarrar embarcaciones deben ser lo suficientemente resistentes como para soportar con seguridad el peso de un yate utilizando el número de cuerdas especificado (el número de cuerdas que dividen efectivamente el peso).

Algunos afirman que tras sumergirse completamente en agua, el nailon pierde su resistencia en 10-15%, por lo que es tan resistente como el poliéster.

La mayor protección UV del poliéster en comparación con los nylons proporciona una ligera ventaja estacional, aumentando la vida útil del tejido.

El polipropileno sólo es un sustituto práctico de cualquiera de las otras dos opciones si se altera drásticamente el diámetro.

  • Resistencia a la abrasión:  

La durabilidad de la cuerda depende de sus componentes, del método de producción y, en menor medida, de su forma final.

En comparación con el poliéster y el nailon, el polipropileno tiene un rendimiento similar.

La tecnología de termofijación y las técnicas especiales de torsión de los filamentos e hilos básicos son responsables de la mayor resistencia al desgaste de LIROS.

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