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Los flotadores y boyas salvavidas cumplen la norma SOLAS y son ideales tanto para yates como para buques comerciales. Ayudan a las personas a sobrevivir en una situación de emergencia, ya que proporcionan flotación adicional hasta que los pasajeros puedan ser rescatados. Grand Ocean también suministra boyas salvavidas de herradura, boyas salvavidas inflables, boyas salvavidas de EVA, aros salvavidas decorativos, botes de rescate y tubos de rescate para socorristas con fines recreativos.
Nuestros aros salvavidas (2,5 kg y 4,3 kg) se fabrican de acuerdo con la norma SOLAS. Las boyas salvavidas SOLAS también están aprobadas por DNV-GL, CCS, EC, CE.
Nuestras opciones de pago incluyen T/T, Paypal, Western Union. Todos los aros salvavidas son inspeccionados antes de la entrega. Garantizamos un reembolso completo a los clientes si las mercancías no son aprobadas.
Podemos ofrecerle servicio OEM. El tamaño, el color, el diseño y el material del aro salvavidas pueden adaptarse a sus necesidades. Disponemos de muestras gratuitas.
Disponemos de un amplio stock de aros salvavidas. El plazo de entrega puede ser de 2 días laborables para los artículos en stock y de 10 días para los aros salvavidas a medida.
El aro salvavidas también se denomina boya salvavidas o aro flotador salvavidas, que es un tubo rojo en forma de aro que se utiliza cuando alguien cae por la borda en el agua cuando se navega por el agua.
El aro salvavidas es un dispositivo personal de flotación. Se utiliza para realizar rescates de emergencia. Su flotabilidad evita el ahogamiento en caso de que una persona caiga accidentalmente por la borda en aguas profundas.
Normalmente, el aro salvavidas se lanza a la masa de agua para ayudar al accidentado a mantenerse a flote agarrándose a él y ser sacado a un lugar seguro por un rescatador. En esta operación, el socorrista no necesita entrar en contacto con el agua y se limita a ayudar desde tierra firme. El rescatador debe tener absoluto cuidado para no ser arrastrado y caer también dentro.
Este dispositivo en forma de donut o disco se suele llevar en los buques en el mar y se hace notar en los costados, la popa, la escalera del práctico o las cubiertas. Las zonas con una caída recta al agua adyacente de profundidad suficiente para causar ahogamiento son de alto riesgo y también utilizan aros salvavidas.
Los ríos, lagos, canales, arroyos y otras vías navegables interiores con embarcaderos, muelles, puentes y muros portuarios son buenos ejemplos. Debido al riesgo de caída accidental desde los bordes, que podría causar ahogamiento, los aros salvavidas también son un dispositivo habitual en estos lugares.
Las piscinas pueden justificar la instalación de uno o dos aros salvavidas. Sin embargo, debido a la naturaleza de estar abarrotadas o tener niños nadando, los aros salvavidas no homologados por SOLAS son más comunes para fines recreativos, ya que son mucho más ligeros (menos de 2,5 kg), más fáciles de trasladar incluso por personas jóvenes o mayores y menos propensos a causar lesiones físicas.
Los aros salvavidas comerciales son de algún modo resistentes, por lo que están aprobados por SOLAS y son los más adecuados para la actividad oceánica.
El aro salvavidas debe tener un color llamativo que sea muy visible para el rescatador desde una buena distancia y para el accidentado frente a las olas rompientes. El naranja de socorro internacional es el color recomendado, ya que contrasta tanto con el azul del mar como con el del cielo y es fácil de ver de día y de noche también con un poco de iluminación. También es un color universalmente reconocido para los dispositivos salvavidas de seguridad acuática.
El material de construcción interior y exterior del aro salvavidas debe ser rígido pero ligero y boyante al mismo tiempo. Además, debe ser resistente a la putrefacción y al moho. La carcasa exterior es de polietileno de alta densidad, mientras que el relleno interior es de espuma de poliuretano.
Los aros salvavidas están disponibles en varios tamaños. Los que cumplen los requisitos de dimensiones de SOLAS tienen un diámetro interior no inferior a 16 pulgadas (400 mm) y no inferior a 32 pulgadas (800 mm) para el diámetro exterior. Los rangos de peso son de un mínimo de 2,5 kg y un máximo de 6 kg. El aro salvavidas de 30 pulgadas y 2,5 kg aprobado por SOLAS es el tamaño más común utilizado en barcos y puertos.
Su tamaño es óptimo para que los adultos puedan manejarlo cómodamente y, además, ofrece una mayor flotabilidad y puede soportar múltiples bajas. Los aros salvavidas aprobados por SOLAS deben tener la capacidad de soportar durante 24 horas, un mínimo de 14,5 Kg (32 libras) de hierro en agua dulce.
Una línea de agarre debe rodear el aro salvavidas y estar asegurada en cuatro puntos diferentes a la misma distancia. Su diámetro debe ser de 9,5 mm o más. La cuerda de agarre debe ser lo suficientemente larga como para formar bucles entre los cuatro puntos de sujeción para que la víctima pueda agarrarla fácilmente. La longitud recomendada es al menos cuatro veces el diámetro del dispositivo.
Los buques de carga llevarán un número prescrito de aros salvavidas en función de la eslora del buque en metros. El número mínimo de conformidad es de 8 para los buques de 100 metros o menos, y de 10, 12 y 14 para los buques de hasta 150, 200 y más de 200 metros, respectivamente.
Una persona puede caer accidentalmente al agua desde un barco o mientras camina por los bordes de lugares que dan a aguas profundas, como en el puerto. Puede deberse a fuertes vientos, tropiezos, inclinación y rotura de barandillas frágiles, mera falta de atención y muchas otras razones.
En tal caso, un aro salvavidas resulta muy útil para evitar que la persona se ahogue, sobre todo si no sabe nadar. Incluso si sabe nadar y lo hace en aguas muy frías o con tormenta, la eficacia de sus habilidades se verá afectada negativamente. Un aro salvavidas ayuda a salir mucho más rápido.
Para desplegar un aro salvavidas, el rescatador sujeta con fuerza el extremo suelto del cabo flotante con una mano. Con la otra mano se balancea hacia atrás y lanza el aro salvavidas hacia la víctima. El socorrista debe procurar que el aro vaya mucho más allá de la víctima y luego, utilizando la línea de rescate, tirar de él hasta el punto exacto en el que se encuentra la víctima o al alcance de la mano para agarrarlo con facilidad.
Hay que tener cuidado de que el aparato no caiga encima de la víctima. Al pesar al menos 2,5 kg y a veces más, hasta incluso 4 kg, golpearles podría causarles lesiones o incluso dejarles inconscientes, desbaratando todo el funcionamiento y la finalidad del anillo flotante.
Por lo tanto, para evitar que esto ocurra, es aconsejable establecer primero una alerta de voz. Gritar al accidentado "aro salvavidas" le hace consciente de la intención de lanzarle un aro salvavidas.
Una vez que el accidentado se agarra bien a la anilla, puede ponérsela por la cabeza y los brazos. Otros optan por colgarse de la cuerda. En este punto, se les arrastra lentamente hasta un lugar seguro y se les ayuda a salir por la borda o a volver a embarcar.
Para que una operación de rescate con aro salvavidas sea un éxito, el rescatador debe ser tranquilizador para calmar al accidentado y darle la confianza de que puede hacerlo.
Debe prestarse especial atención cuando se utilice un aro salvavidas cerca de la hélice del buque, ya que el cabo flotante puede cortarse con las palas o enredarse en el motor y paralizar el proceso de rescate.
La carcasa de un aro salvavidas es una caja construida para contener el dispositivo de flotación y protegerlo de daños o deterioro. Esto puede ocurrir por una larga exposición a altas temperaturas, rayos ultravioleta e incluso salpicaduras regulares del agua salada del mar. La carcasa encierra el aro salvavidas en una caja segura y resistente a la intemperie para evitar su degradación por estos elementos.
La carcasa también proporciona un medio para montar el aro salvavidas y puede venir con el aro o comprarse por separado dependiendo del fabricante. Puede ser una carcasa rígida de poliuretano o un tipo de bolsa de tela de PVC.
A la hora de comprar una caja, es importante conocer el tamaño y las opciones de montaje. Algunas son universales y funcionan con una gran variedad de tamaños de aros salvavidas y también se pueden montar en postes, raíles o paredes, mientras que otras son muy específicas. Entre las características de un buen armario para aros salvavidas se incluyen;
Cuando compre un aro salvavidas, también necesitará algunos accesorios para usarlo con él. Esto se debe a que la mayoría de las veces, el anillo viene tal cual sólo con la línea de agarre. Algunos fabricantes pueden incluir estos accesorios con el aro salvavidas, mientras que otros los venden por separado. Cualquiera que sea el caso, un anillo SOLAS debe ir con accesorios aprobados por SOLAS para aumentar su eficacia como dispositivo de seguridad en el agua. Estos accesorios son;
Todos los aros salvavidas deben llevar algún tipo de marca con material retrorreflectante de tipo II. Dichas marcas simplifican los rescates nocturnos porque reflejan el haz de luz de una linterna, lo que hace que el aro salvavidas sea fácil de localizar tanto por el rescatador como por la víctima. Esto es especialmente importante en los rescates nocturnos. Normalmente se utiliza una cinta reflectante gris luminosa que se enrolla alrededor del aro en 4 puntos diferentes con igual espaciado.
Una línea de vida flotante, que no se retuerza, también conocida como línea de flotación, línea de rescate o línea de lanzamiento, debe fijarse a un aro salvavidas. El propósito de esta línea es permitir tirar del aro cuando la víctima ya lo ha sujetado para una rápida recuperación. A veces se trata de recuperar el aro para un segundo despliegue en caso de que el primer lanzamiento haya sido arrastrado por las olas y se haya desviado de su curso o haya aterrizado demasiado lejos de la víctima.
Debido a la naturaleza de su propósito, la línea debe tener al menos 100 pies (30 m) de largo, 8 mm de diámetro y ser capaz de soportar una tensión mínima de 5 KN. Esta resistencia es suficiente para evitar que se rompa durante su uso. El extremo de esta línea flotante puede estar suelto o encapsulado. El código de color recomendado para la línea es el naranja para mejorar su visibilidad.
Al menos la mitad de los aros salvavidas de a bordo deberán tener una luz eléctrica flotante de encendido automático alimentada por baterías. La luz deberá ser impermeable para que no se apague con la humedad, sino que se encienda al contacto con el agua. La luz será de color blanco con una intensidad luminosa de al menos 2 candelas.
Debe durar un periodo no inferior a 120 minutos, ya sea en forma de haz luminoso continuo o de 50 a 70 destellos cada minuto. También debe ser capaz de resistir la prueba de caída de agua de al menos 30 m sin quedar inutilizada por el impacto.
Los aros salvavidas deben ser visibles y accesibles para que cumplan su función de salvar vidas. El lugar donde se guarde debe estar a la vista y muy cerca de donde se vaya a utilizar. Lo ideal sería que dicho lugar estuviera a ambos lados de un buque acuático, de una escalera que lleve al agua o de una pasarela sobre el agua.
Hay tres formas de fijar un aro salvavidas. Montándolo en un poste, en un raíl o atornillándolo a la pared. Para llevar a cabo la instalación, que debe seguir unos procedimientos bastante sencillos, se utiliza un kit de montaje. Puede contener un poste de acero plastificado o galvanizado, ganchos, cremallera, abrazaderas, soportes y otros accesorios en función del método de montaje preferido.
El sistema de fijación no será permanente en modo alguno. Deberá estar lo suficientemente suelto y permitir a los usuarios lanzar rápidamente el aro salvavidas sin problemas.
La opción de almacenamiento también debe asegurar el cabo flotante y la luz de autoencendido. Normalmente, se utiliza un tubo de plástico que encaja en el centro del anillo para encapsular el cabo flotante.
De lo contrario, un cabo flotante suelto se enrollará en un carrete en el sentido de las agujas del reloj para su almacenamiento. Para la luz de autoencendido, se ha previsto un soporte de sujeción con el soporte del aro. Esta luz tampoco está fijada permanentemente y también debe desprenderse al lanzar el aro salvavidas. Los aros salvavidas múltiples se estibarán a 100 metros de distancia unos de otros.
La frecuencia de las inspecciones rutinarias de los aros salvavidas varía según los organismos reguladores de las distintas localidades. Sin embargo, un aro salvavidas debe inspeccionarse después de cada uso, tanto si se trata de un rescate como de un simulacro. En caso de sospecha de robo o vandalismo, también puede realizarse una inspección.
La carcasa debe estar en buen estado y su cierre debe funcionar libremente. Debe comprobarse que no haya grietas, tornillos sueltos ni nada que comprometa la estabilidad de la estructura de soporte, como postes o varillas. Debe comprobarse si el anillo presenta signos de degradación y si se ha filtrado agua pesándolo.
La cinta o los paneles reflectantes deben estar limpios y firmemente fijados. La línea de agarre y la línea flotante deben estar libres de deshilachados, puntos de adelgazamiento, nudos y cualquier tipo de deterioro. Debe guardarse en un carrete ordenado y sin dobleces.
La luz también debe probarse. Las instrucciones de uso deben ser claras y legibles. Se realizará una inspección precisa y se llevarán registros. El organismo que autoriza un aro salvavidas es responsable de la inspección y normalmente dispondrá de la lista de comprobación completa.
| Modelo | Diám. exterior | Diámetro interior | Flotabilidad | Peso | Aprobación |
| 5555-I | 720 mm | 450 mm | ≥142N | ≥2.5kgs | CE / CAC |
| 5555-II | 720 mm | 450 mm | ≥142N | ≥4.3kgs | CE / CAC |
Normalmente, los aros salvavidas se embalan en bolsas tejidas o cajas de cartón. Puede cumplir los requisitos de exportación. Otro embalaje puede ser como su petición.
Nuestro aro salvavidas ya se ha entregado en Singapur, Tailandia, Filipinas, Indonesia, España, Reino Unido, Nueva Zelanda, Malasia, Australia, Turquía, India, Ucrania, Pakistán, Grecia, Italia, Corea del Sur, Dubai, EAU, EE.UU., Sri Lanka, Vietnam, etc.
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