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Êtes-vous à la recherche d'un guide complet sur les ancres marines ? Si oui, vous êtes au bon endroit ! Dans ce guide FAQ, nous fournissons des informations détaillées et utiles sur les différents types d'ancres marines afin que vous puissiez prendre une décision d'achat éclairée.
Figure 1 : Ancre marine
Une ancre marine est un équipement qui permet de limiter les mouvements d'un bateau ou d'une autre structure dans l'eau. Sa fonction repose sur deux méthodes principales : le serrage sur le fond marin et l'utilisation de son poids. Les ancres utilisent leur poids pour maintenir les structures flottantes en place et résister à l'action du vent et des vagues, tandis que celles qui s'accrochent au fond de la mer sont généralement utilisées pour les grands navires qui ont besoin de plus de sécurité.
Les ancres peuvent servir de drogues efficaces (mécanismes de traînée positive) pendant les tempêtes, en apportant une traînée de rappel qui aide à maintenir la stabilité des navires et autres véhicules. Cette caractéristique permet d'éviter les inondations dues à la charge d'eau verte, qui se produit lorsque les vagues déferlent sur la proue d'un navire, ainsi que le claquement de la proue, lorsque les conditions deviennent plus imprévisibles.
En ralentissant les navires de guerre par l'application de la traînée, leurs systèmes de propulsion restent sous contrôle, même si les architectes navals s'efforcent généralement de minimiser la traînée pour maximiser la vitesse en ligne droite de ces navires.
Les grands navires, tels que les pétroliers et les cargos, sont depuis longtemps équipés d'ancres qui les maintiennent en sécurité dans le port lorsqu'ils sont amarrés au quai ou lorsqu'ils doivent s'arrêter en pleine mer.
Il s'agit d'un équipement de sécurité essentiel, régulièrement utilisé lorsque des structures semi-submersibles massives, telles que des plates-formes pétrolières, doivent être fixées au fond de l'océan. Les ancres assurent la stabilité et la sécurité de ces structures massives, garantissant qu'elles restent fermement en place quelles que soient les conditions météorologiques.
Les ancres sont conçues pour être utilisées temporairement, ce qui permet de les retirer de la structure et de les ranger si nécessaire. Cependant, pour des structures offshore spécifiques qui sont en place pour une période prolongée, des ancres permanentes sont nécessaires pour assurer une connexion fiable et sûre entre la structure et la surface de l'eau.
Les ancres marines sont un élément essentiel de l'équipement de tout propriétaire de bateau, car elles assurent la stabilité et la sécurité nécessaires à la réussite en haute mer.
Les ancres marines peuvent être utilisées dans de nombreux types d'eaux - des rivières aux lacs et aux océans - pour aider à maintenir votre bateau à un endroit précis. Cette caractéristique permet non seulement aux plaisanciers de se détendre en sachant que leur bateau ne part pas à la dérive, mais elle garantit également que l'ancre tiendra en cas de mauvais temps ou de forts courants.
En outre, la présence d'une ancre à bord permet aux plaisanciers de pêcher, de nager et de faire de la plongée sous-marine en toute tranquillité. Les bateaux non surveillés peuvent rapidement dériver vers des eaux profondes, voire dangereuses.
C'est ainsi que l'on peut utiliser une ancre :
En règle générale, les ancres marines sont fabriquées à partir de métaux présentant une résistance élevée à la corrosion, tels que l'acier inoxydable, l'aluminium et le bronze. Pour améliorer encore la longévité de ces ancres, elles sont souvent traitées avec des techniques de protection telles que la galvanisation ou la galvanoplastie.
Bien que les métaux soient les matériaux les plus couramment utilisés dans la construction d'objets, les polymères et les composites renforcés de fibres, tels que la fibre de carbone, peuvent également être utilisés. Ces matériaux sont très utiles à leurs utilisateurs car ils offrent un rapport poids/résistance très élevé.
Cela signifie que même les objets fabriqués à partir de matériaux composites renforcés légers peuvent résister à des charges et à des déformations considérables qui, autrement, écraseraient ou déformeraient des objets construits à partir de métal conventionnel.
Les composants essentiels d'un système d'ancrage peuvent être classés comme suit :
Figure 2 : Pièces d'ancrage
L'anneau ou le crochet est le point d'attache de l'ancre à la chaîne ou au câble d'ancrage. Il se trouve au point le plus haut de l'ancre.
La tige de l'ancre, qui s'étend de l'anneau à la partie inférieure des bras, est sa longue partie centrale, axiale et orientée verticalement. Ce composant est lourd, ce qui permet à l'ancre de mieux s'accrocher au fond de la mer ou au plancher lorsque le navire est positionné.
La partie la plus basse de l'ancre, arrondie et en forme d'arc, relie les bras à la tige centrale et repose sur le fond de l'océan. Elle s'étend pour former les bras de part et d'autre. Directement attachée à la couronne, la tige constitue souvent une articulation à rotule qui peut pivoter de 30 ou 45 degrés.
Les saillies inférieures de l'ancre s'étendent dans les deux sens à partir de la couronne et jouent un rôle important dans la préhension. Depuis le début du XIXe siècle, les bras courbés sont devenus plus courants car ils sont plus faciles à saisir ; les bras droits sont désormais très rares.
Cette caractéristique plate, qui ressemble à un bouclier, correspond à l'extrémité des bras qui s'étendent dans des directions opposées. Elle est essentielle pour permettre au poisson de s'ancrer au fond de la mer en s'enfonçant dans la vase ou en s'accrochant à des objets rocheux. Les flèches ont un caractère tranchant qui permet une meilleure pénétration. La plupart des ancres contemporaines sont dotées d'une flèche, qui peut avoir de nombreuses formes efficaces ; ces types d'ancres sont appelés ancres à flèche.
L'extension intérieure incurvée du bras, qui est reliée à la tige, s'appelle la gorge.
Une structure en forme de manchon appelée "bande d'équilibrage" est installée au centre de la tige afin que l'ancre puisse s'équilibrer pendant qu'elle est soulevée.
Les ancres métalliques ont beaucoup évolué au fil des ans et se déclinent en différents modèles.
L'efficacité des flèches pour améliorer l'ancrage au fond de la mer s'étant avérée inégalée, on peut se demander si ce sont les ancres à flèche stockée ou sans stock qui ont été les plus utilisées.
Outre la structure de la mèche fixée au sommet de la tige, les ancres avec et sans mèche présentent quelques différences de conception. Bien que les ancres avec crosse aient été progressivement abandonnées en raison des problèmes de rangement causés par la crosse, les navires fluviaux continuent à les utiliser. Le type d'ancre temporaire le plus couramment utilisé de nos jours est l'ancre sans mouillage.
Ce type d'ancrage, célèbre pour les grands navires, a été breveté pour la première fois en 1821. La présence de deux cannelures pivotantes perpendiculaires à la tige pour une meilleure adhérence constitue une autre avancée significative dans le domaine des ancres sans mouillage, en plus de sa simplicité de production, de stockage et de manipulation. Elle peut également être mise à la mer beaucoup plus rapidement que n'importe quelle autre ancre.
Cependant, l'ancre sans mouillage pourrait être plus efficace sur des surfaces plus molles, plus cohésives et limoneuses. Les solutions plus anciennes, telles que les ancres stockées, sont préférées pour les navires fluviaux ou autres navires à faible tirant d'eau, ce qui est l'une des raisons les plus importantes.
En ce qui concerne les navires plus petits ou à faible tirant d'eau, quelques modèles standard et plusieurs itérations des ancres traditionnelles Admiralty/Stock existent depuis un certain temps.
Figure 3 : Champignon d'ancrage
Ce n'est rien d'autre qu'un poids bulbeux en forme de champignon inversé qui s'enfonce dans le sol et empêche le bateau de bouger librement sous son poids et sa capacité de retenue. Il est fréquemment utilisé par les petites embarcations ou les bateaux de pêche et est très apprécié pour les fonds fluviaux meubles.
Figure 4 : Ancrages Danforth
Ces ancres sont dotées de deux cannes triangulaires visibles, fixées à une crosse articulée au sommet de la couronne. Ces lamelles offrent un niveau élevé de résistance aux perturbations extérieures et s'enfoncent profondément dans le fond vaseux. Ces ancres sont petites et faciles à stocker. Par conséquent, elles pourraient être plus efficaces sur des surfaces plus difficiles ou herbeuses.
Figure 5 : Ancrage en entonnoir
Ces ancres sont parmi les plus traditionnelles. Elles sont constituées d'une tige verticale et de quatre bras saillants ou plus, communément appelés dents, qui entourent la tige. Ces dents servent simplement de crochets, s'accrochant à toute surface irrégulière avec laquelle elles entrent en contact. Ils sont compacts et légers.
Figure 6 : Ancrage de la charrue
Il se fixe ou s'enfonce dans la surface, puis se libère de sa position lorsqu'il est récupéré. Bien qu'ils soient considérés comme adaptés à toutes les surfaces, qu'elles soient molles ou dures, ils offrent un faible niveau d'efficacité lorsqu'il s'agit de navires plus grands ou de forces externes plus vitales.
L'ancre à charrue et l'ancre delta sont très similaires. Cependant, l'ancre delta a une surface de cannelure beaucoup plus grande. Ces ancres sont généralement utilisées pour les bâtiments offshore tels que les plates-formes pétrolières.
Figure 7 : Ancrage à griffes
La partie frontale de cette ancre a la forme d'une griffe ou d'une pelle qui, comme son nom l'indique, s'accroche à la surface à la manière d'une machine d'excavation. Cependant, en raison de leur structure volumineuse et de leur rigidité, ces ancres peuvent être difficiles à stocker et à manipuler, car leur taille doit être proportionnellement plus grande que celle du navire pour fonctionner plus efficacement. En outre, elles ne conviennent pas aux surfaces à fond ferme.
Lorsqu'il s'agit de choisir une ancre adaptée à votre bateau, quelques facteurs doivent être pris en compte.
Tout d'abord, vous devez tenir compte de la taille de votre bateau et du type d'eau dans lequel il navigue, car cela influencera la profondeur de l'ancre nécessaire pour maintenir votre bateau fermement attaché.
Deuxièmement, vous devez sélectionner un matériau d'ancrage qui résistent aux vents violents et aux vagues, comme l'acier galvanisé ou l'aluminium, afin que votre bateau reste en sécurité même dans des eaux agitées.
Enfin, il est essentiel de prendre en compte la facilité avec laquelle vous pouvez transporter et déployer l'ancrecertains ancrages doivent être déployés manuellement, tandis que d'autres sont équipés de moteurs pour l'automatisation.
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