Hoe een reddingsvlot te water laten: Overleven op zee noodsituaties

Inhoudsopgave

Hoofdstuk 1:Inleiding

Heb je je ooit afgevraagd wat je moet doen als je winkel voor een stormachtige verrassing komt te staan? Maak je geen zorgen, want je leert een levensreddende vaardigheid - hoe je een reddingsvlot te water laat in noodgevallen. We hebben het over die opblaasbare boten die je drijvende houden als het daarbuiten erger wordt.

1.1 Het belang van weten hoe je een reddingsvlot te water laat

Stel je het volgende voor: je bent op een schip dat rustig rondvaart en dan plotseling, bam! Er steekt een zware storm op en je schip begint te dansen op het water alsof niemand het ziet. Dit is waar je je kennis over het te water laten van een vlot moet toepassen.

Het is alsof je een redder paraat hebt: dergelijke noodsituaties zijn onvoorspelbaar, maar je kunt er zeker van zijn dat je ze het hoofd kunt bieden!

1.2 Overzicht van de stapsgewijze handleiding

Eerst bereiden we je voor om noodsituaties op zee met vertrouwen tegemoet te treden. Dan komen we bij de tewaterlatingsopties - tewaterlating met Davit, handmatige worp en automatische vrijlating. We bekijken ook de vereisten en veiligheidsmaatregelen die je moet weten voor een reddingsvlot.

Hoofdstuk 2:Voorbereiden op de lancering

2.1 De noodsituatie beoordelen

Je bevindt je dus in een stormachtige zee met beukende golven en je moet de dag redden. Het eerste wat je gaat doen is de noodsituatie beoordelen. Controleer of je schip met de witte noodvlag zwaait.

Bevind je je in een hobbelige situatie waarbij je moet weten hoe je een opblaasbaar reddingsvlot te water laat? Neem even de tijd om je gedachten te ordenen en te beslissen of het tijd is om je reddingsuitrusting - een reddingsvlot - te water te laten.

2.2 Zorgen voor persoonlijke veiligheid en communicatie

Pak je reddingsvest en controleer of het goed zit en controleer of de scheepsradio nog steeds deuntjes uitzendt. Gebruik hem om anderen te laten weten dat je in de problemen zit. Je kunt ook naar de vuurpijlen zwaaien (die vurige stokjes op de SOS) en ze aansteken als jij degene bent die om hulp roept.

Als je een glimmende spiegel in de buurt hebt, knipper dan met wat licht om de mensen op volle zee te waarschuwen. Maar laat je vaartuig niet eerst te water. Draag je veiligheidslaarzen en je probleemoplossende hoed.

Hoofdstuk 3: Drie verschillende methoden om reddingsvlotten te lanceren

Nu je helemaal klaar bent om het reddingsvlot los te laten, zijn er drie manieren om dat te doen. Laten we eens kijken wanneer je ze allebei moet gebruiken en wat de juiste procedure is om het reddingsvlot te lanceren.

3.1 Automatische vrijgave met hydrostatische vrijgave-eenheid (HRU)

Hydrostatische vrijgave-eenheid (HRU)

Een van de vele dingen die ervoor zorgen dat een reddingsvlot in noodgevallen gemakkelijk te water kan worden gelaten, is een HRU. Zo werkt het dus:

De HRU verbindt je reddingsvlotcontainer met het scheepsdek. Dus als het schip zinkt, neemt de waterdruk toe en komt de HRU in actie. Zijn scherpe messen of beitels knippen de drukknopen van je reddingsvlot terwijl de reddingslijn vast blijft zitten.

Het werkt door middel van snelsluitingen, zodat wanneer een schip zinkt, de HRU het touw doorknipt terwijl de container blijft drijven. Terwijl het schip verder zinkt, trekt de spanning aan de reddingslijn om ons reddingsvlot op te blazen en te voorkomen dat we zinken.

3.2 Handmatig te water laten - in het water gooien

Reddingsvlot voor de luchtvaart

Deze methode is betrouwbaar, vooral als je een team hebt, omdat er wat spierkracht voor nodig is. Een reddingsvlot handmatig te water laten,

  • Maak de reddingslijn (dat is de schilder van het reddingsvlot) vast aan het achterdek van een schip.
  • Verwijder de container uit het reddingsvlot om het pad vrij te maken - geen obstakels op het terrein
  • Vorm een team en pak de reddingsvlotten aan beide kanten vast en gooi ze in het water.
  • Houd je stevig vast aan de schilder zodat je reddingsvlot niet wegdrijft.

3.3 Tewaterlating met davit

Zo lanceer je een reddingsvlot met een Davit:

  • Maak het reddingsvlot los van de HRU met een flessenschroef of handmatig met een sliphaak.
  • Bevestig een uiteinde van de reddingslijn aan het dichtstbijzijnde sterke punt van je deck
  • Plaats de container, haak de Davit vast en laat hem bungelen alsof hij op het punt staat te plonzen.
  • Label de schilder om je reddingsvlot op te blazen
  • Klim aan boord, maar vergeet niet die scherpe voorwerpen (schoenen en messen) op het schip te laten
Reddingsvlot
  • Controleer of iedereen aan boord is en maak de lijnen los waarmee je vlot is vastgemaakt om het schip te bevrijden.
  • Laat iemand in het vlot de davithaak losmaken als je reddingsvlot het wateroppervlak bijna raakt.
  • Daarna kan de davit-operator zich bij het vlot voegen door middel van zeesprongen of door op een andere manier aan boord te gaan.
  • Knip de schilder door en je begint te zeilen.


Houd je reddingsvest aan, want hierna willen we graag zien of ons reddingsvlot voldoet aan alle vereisten en het aantal mensen dat hij kan vervoeren.

Hoofdstuk 4: Belangrijke eisen voor reddingsvlotten en draagvermogen

4.1 Normen voor certificering en naleving van reddingsvlotten

Als het gaat om de veiligheid van ons reddingsvlot, willen we er zeker van zijn dat het voldoet aan alle ISO-normen met eersteklas veiligheidsuitrusting. Dit zijn de ISO-certificeringseisen voor reddingsvlotten die je moet controleren voordat je aan boord gaat:

  • Zijn er maatregelen om onbedoeld vrijkomen te voorkomen?
  • Uitgerust met eerstehulp- en brandbestrijdingsvoorzieningen?
  • Kenmerken voor gemakkelijk spotten in zee? Check!

SOLAS (dat is Safety of Life at Sea (beveiliging van mensenlevens op zee)) heeft een aantal reddingsvlotregels. Zo moet elk reddingsvlot permanent aan het schip bevestigd zijn. Reddingsvlotten moeten ook zo worden opgeborgen dat je ze één voor één kunt losmaken.

Stel dat het schip duikt, dan moeten onze reddingsvlotten automatisch worden opgeblazen als een zeeballon. De door davit gelanceerde reddingsvlotten moeten altijd binnen handbereik van de hijshaken zijn.

4.2 Het draagvermogen van het reddingsvlot begrijpen

Laten we de gewichtseisen ontrafelen: Het door ons gekozen reddingsvlot moet bestand zijn tegen het gewicht van kerels die er vanaf 4,5 meter hoogte op springen. Er moeten ook minstens zes van ons in passen zonder dat het maximale gewicht boven de 185 kilo komt.  

Hoofdstuk 5: Veiligheidsvoorzieningen op een reddingsvlot

Wat zijn de belangrijkste veiligheidskenmerken van onze reddingsvlotten?

5.1 Drijfvermogen en stabiliteitskenmerken

Trimvermogen

Ten eerste is er het overdrukventiel dat voor frisse lucht zorgt als het moeilijk wordt, terwijl de stabilisatiezak voorkomt dat ons reddingsvlot kapseist. De isolerende kap bestaat uit twee lagen, waartussen lucht wordt vastgehouden om je te beschermen tegen kille wind en de brandende zon.

5.2 Overlevingsuitrusting en proviand

Een goed uitgerust reddingsvlot moet het volgende hebben:

  • Blikopeners voor het openen van blikjes en een mini-viskit
  • Zeeziektezakjes en antiziektabletten
  • Voedsel- en waterrantsoenen
  • EHBO-doos met benodigdheden om kneuzingen en bulten op te lappen
  • Peddels en een zeeanker, voor het geval je je weg naar de veiligheid wilt sturen
  • Knipperlichten en batterijen om het licht minstens 12 uur te laten schijnen om ons te helpen 's nachts te navigeren
  • Reparatieset met lijm en pleisters om dingen op te knappen
  • Thermische beschermingsmiddelen om ons warm te houden
  • Signaalspiegel en fluit om ons te helpen potentiële redders te bereiken

 

Vergeet niet dat elk reddingsvlot unieke veiligheidsvoorzieningen heeft zodat je bent uitgerust voor alles wat de zee je voor de voeten werpt.

Hoofdstuk 6:Conclusie

Weten hoe je een reddingsvlot te water laat is cruciaal, vooral als je vaart in geval van nood. Beoordeel voortdurend de noodsituatie, zorg dat je veiligheid voorop staat en communiceer voordat je te water laat. Of je nu de HRU gebruikt, handmatig te water laat of de Davit-methode gebruikt, houd rekening met het draagvermogen om meer tragedies te voorkomen.

Controleer met je kapitein of het reddingsvlot aan alle eisen en veiligheidsvoorzieningen voldoet. Sluit geen compromissen op het gebied van veiligheid. Je kunt de checklist met veiligheidsvereisten en -voorzieningen gebruiken om te controleren of alles aan boord is. Zo kun je je op alles voorbereiden terwijl je van je reis geniet.

nl_NLNL