Marineafsluiter - De uitgebreide handleiding met veelgestelde vragen

Inhoudsopgave

Bent u op zoek naar meer informatie over afsluiters voor maritieme toepassingen? Kijk dan niet verder dan onze uitgebreide FAQ-gids! Hier vindt u alle antwoorden op vragen over afsluiters die worden gebruikt in alle soorten maritieme toepassingen. Ons belangrijkste doel is om u een gezaghebbend en uitgebreid overzicht te geven, zodat u, ongeacht uw ervaring of kennisniveau, de ins en outs ervan kunt ontdekken.

1. Wat is een afsluiter voor de scheepvaart?

Fig 1 Marineafsluiter

Afbeelding 1: Marineafsluiter

Afsluiters voor de scheepvaart zijn essentiële onderdelen van de infrastructuur van een schip, omdat ze een cruciale rol spelen bij het beheren van de druk, de stroomsnelheid en het traject van vloeistoffen die door de pijpleidingen van het schip circuleren. Als ze niet goed worden beheerd, kan dit de werking van het schip aanzienlijk beïnvloeden. Daarom spelen afsluiters voor de scheepvaart een cruciale rol om ervoor te zorgen dat schepen efficiënt en veilig werken.

2. Wat zijn de belangrijkste kenmerken van afsluiters voor de scheepvaart?

  • Zeepompafsluiter heeft een dubbele excentrische structuur omdat die een betrouwbare afdichtende functie bleek te hebben. Je kunt hem zo goed mogelijk afsluiten.
  • Ze zijn gemaakt van roestvrij staal, dat bestand is tegen corrosie.
  • Deze kleppen hebben nitril oliebestendig rubber, dat fungeert als uitstekend afdichtingsmateriaal en een lange levensduur garandeert.
  • Er zit een rubberen afdichtring op het huis van de zeeklep of op de vlinderplaat.
  • Hun integrale kachelvernis minimaliseert gemakkelijk corrosie en kent vele toepassingen.
  • Als de marineafsluiters een tweerichtingsafdichtingsfunctie hebben, kunt u ze in elke richting installeren.

3. Waarom zijn afsluiters voor de scheepvaart belangrijk?

Afsluiters zijn essentiële onderdelen in de scheepsbouwindustrie omdat ze helpen bij het reguleren en regelen van de stroming van vloeistoffen, gassen, dampen en slurries of halfvloeibare mengsels door de systemen van een schip. Zonder deze regeling zou het onmogelijk zijn om de goede werking van de activiteiten aan boord te garanderen.

Kleppen fungeren als controlepunten waarmee gebruikers de stroming van vloeistoffen en andere stoffen efficiënt kunnen stoppen, starten of omleiden. Afsluiters bieden niet alleen precieze controle over de druk en het debiet in het systeem, maar ze zorgen ook voor een snellere installatie doordat er geen extra leidingen en aansluitingen nodig zijn, wat tijd en geld bespaart tijdens de bouw.

4. Wat zijn de meest voorkomende toepassingen van afsluiters voor de scheepvaart?

Fig 2 Afsluiters voor de scheepvaart die in pijpleidingen worden gebruikt

Figuur 2: Afsluiters op zee die bij pijpleidingen worden gebruikt

Er wordt een grote verscheidenheid aan kleppen gebruikt in de scheepvaartindustrie, en ze worden allemaal voor verschillende doeleinden gebruikt.

  • Kogelkleppen, vlinderkleppen en andere soorten kleppen hebben unieke toepassingen en helpen bij het optimaal functioneren van een schip.
  • Een van de meest voorkomende toepassingen van deze kleppen is het regelen van de vloeistofstroom aan boord, zodat deze naar behoefte veilig over het schip kan worden verplaatst.
  • Ze vervoeren gassen en hun dampen langs de pijpleiding.
  • Bovendien kunnen deze kleppen met groot succes worden gebruikt wanneer mengsels van het ene deel van een schip naar het andere moeten worden getransporteerd.

5. Hoeveel soorten afsluiters voor de scheepvaart zijn er?

Hoewel je veel soorten scheepskleppen kunt vinden, zijn hier de vier hoofdtypen:

Schuifafsluiters

Schuifafsluiters behoren tot de meest gebruikte afsluiters op alle soorten schepen en regelen de stroming van vloeistoffen door de leidingen door ze net als een poort omhoog of omlaag te bewegen. Net als andere soorten kleppen heeft deze klep ook subcategorieën: met en zonder stijgende stang.

Fig 3 Poortklep

Afbeelding 3: Schuifafsluiter

Bij het ontwerp van de stijgsteel wordt bijvoorbeeld gebruikgemaakt van schroefdraad die speciaal is ontworpen om in de interne schroefdraad van de motorkap te passen. Dit zorgt voor een veilige en betrouwbare verbinding tussen de twee componenten. Aan de andere kant wordt bij het niet-rijzende stangontwerp een klepschijf ingebouwd die aan één uiteinde een eigen schroefdraad heeft die hem met de stang verbindt. Dit ontwerp elimineert elk risico op lekkage door te vertrouwen op een externe schroefdraad, omdat er geen aparte bovendeelcomponent nodig is. Beide ontwerpen hebben hun eigen doel en kunnen voor verschillende toepassingen worden gebruikt.

Vlinderklep

Het zijn lichte en veelzijdige kleppen die in verschillende schepen worden gebruikt. Vlinderkleppen zijn vergelijkbaar met de gaskleppen en chokekleppen in auto's. Ze openen en sluiten door een centrale schijf te draaien terwijl de as draait. Deze kleppen zijn gemaakt van verschillende materialen zoals metaal en zijn ontworpen met het oog op eenvoudig onderhoud, duurzaamheid op lange termijn en kostenbesparing.

Fig 4 Vlinderklep

Afbeelding 4: Vlinderklep

Dat is een van de redenen waarom ze zo populair zijn bij scheepvaartbedrijven. Vlinderkleppen hebben ook het voordeel dat ze hogere stroomsnelheden hebben dan andere kleppen, dankzij hun volledige cirkelvormige zitting. Hoewel ze door dit ontwerp relatief eenvoudig te bedienen zijn, bieden ze ook een extra beschermingslaag omdat ze de doorstroming indien nodig zeer snel kunnen afsluiten.

Globe ventiel

Wereldkleppen zijn uitzonderlijk belangrijk voor het regelen van de vloeistof- en gasstroom. Deze kleppen gebruiken hiervoor een beweegbare schijf en een stationaire ringzitting. Dit type klep is zo ontworpen dat hij zowel vooruit als achteruit kan stromen. Er zijn nog verschillende andere types, zoals schroefhefafsluiters, schroefafsluiters met terugloop en meer-draaikleppen.

Globe ventiel

 

Afbeelding 5: Globe ventiel

Het belangrijkste verschil is de verbinding tussen de stang en de schijf; bij sommige modellen wordt de stang rechtstreeks bevestigd. Bij andere modellen is hij verbonden via een actuator of een mechanisme in het klephuis. Schroef-lift globe afsluiters heffen of dalen de schijf met een draadstang die met een bedieningsgereedschap wordt rondgedraaid.

Dit type klep heeft één poort tegelijk open of twee afzonderlijke poorten die onafhankelijk van elkaar kunnen worden afgesloten; dit maakt omkeerbare debietregeling mogelijk zonder extra onderdelen of mechanismen. Tenslotte hebben multi-turn kleppen meer dan één draai, wat zorgt voor een precieze controle over de klepslag; ze kunnen ook grotere debieten aan in vergelijking met andere types.

Ontlastklep

Ontlastkleppen helpen bij het reguleren en verminderen van de druk in zeeleidingen. Zodra de druk een bepaald niveau bereikt, opent de veer in de klep, waardoor de druk wegvalt. Deze veer kan worden aangepast om de klep sneller of langzamer te laten openen, afhankelijk van de behoefte in een bepaalde situatie.

Ontlastklep

 

Afbeelding 6: Ontlastklep

De ontlastkleppen zijn verder onderverdeeld in twee vormen: zelfregelende kleppen en automatische procesregelkleppen. Zelfregelende kleppen zijn zo ontworpen dat ze zichzelf automatisch kunnen aanpassen als dat nodig is, afhankelijk van de hoeveelheid druk die wordt uitgeoefend door de spanning van de veer aan te passen.

Automatische procesregelkleppen daarentegen vereisen geen handmatige aanpassingen en vertrouwen in plaats daarvan op een geprogrammeerd systeem voor het regelen en controleren van drukniveaus. Deze kleppen worden meestal gebruikt voor systemen die zonder menselijke inbreng of hulp werken, zoals machines of apparatuur die zelfstandig werken.

Bekijk de video om te zien hoe verschillende soorten kleppen werken:

6. Hoe bepaal je de installatielocatie voor terugslagkleppen voor de scheepvaart?

De terugslagklep is een speciaal type zeeklep, hij is geautomatiseerd en wordt ook wel de terugslagklep genoemd. Hij kan vertrouwen op de stromende druk van het medium in de pijpleiding om de klepschijf open en dicht te duwen. Dit maakt het mogelijk om effectief terugstromen van het medium te voorkomen wanneer de stroming stopt en de terugslagklepschijf wordt gesloten. Het belangrijkste voordeel van deze functie is dat het aanzienlijk bijdraagt aan de veiligheid door de integriteit van het hele pijpleidingsysteem te beschermen.

Fig 7 Terugslagklep

Afbeelding 7: Terugslagklep

Er zijn twee methoden om de installatiepositie of locatie van terugslagkleppen te bepalen:

De installatie van een terugslagklep is essentieel om te garanderen dat de waterstroom in een waterpomp in de juiste richting wordt gestuurd, zodat de pomp goed kan werken. Daarom kan de installatiepositie van de terugslagklep worden onderverdeeld in twee scenario's: voor of na de waterpomp.

De bodemklep, ook wel eindklep genoemd, is een apparaat dat je aan het uiteinde van de verticale aanzuigbuis vóór de waterpomp kunt installeren. Het belangrijkste doel is om water in de pomp te laten stromen zonder te pompen. Het zorgt ervoor dat wanneer er geen water beschikbaar is in de pomp of de aanzuigbuis, de pomp niet kan draaien en alleen stationair zal draaien. Daarom moet er eerst water in de pomp worden gepompt om hem op te starten en te beginnen met pompen.

De andere installatieoptie is om hem achter de waterpomp te plaatsen. Deze plaatsingsmethode is ideaal als het vloeistofniveau van de waterbron hoger is dan dat van de pomp zelf. Bij het starten en stoppen van de waterpomp is het niet nodig om de uitlaatklep van de pomp af te sluiten. Dit kan vooral nuttig zijn in combinatie met een waterpompsysteem met primaire leidingen, omdat het terugstroming helpt voorkomen.

7. Hoe kies je de perfecte afsluiter voor schepen?

Het selecteren van de juiste afsluiter voor de scheepvaart om de efficiënte werking van een schip te garanderen is geen kleinigheid. Het kan intimiderend zijn als je niet weet wat er allemaal bij komt kijken. Om u te helpen, beginnen we met de basis.

Type klep bepalen

Bepaal eerst welk type afsluiter je nodig hebt en welke afmetingen deze moet hebben. Deze moeten worden geselecteerd op basis van de corrosieve omgeving waarin de klep zal worden gehuisvest, dus vraag uw ingenieurs en fabrikanten om deze details.

Denk aan belangrijke parameters

Bij je selectie moet je ook rekening houden met parameters zoals druk- en temperatuurwaarden voor de gespecificeerde omstandigheden, zodat je kleppen kunt vinden die goed functioneren binnen de stressniveaus van je systeem.

Denk aan veiligheid

Tot slot moet bij de keuze van een nieuwe klep altijd rekening worden gehouden met veiligheidsfactoren; zoek naar betrouwbaarheidsclassificaties van hoge kwaliteit in combinatie met certificeringen van derden om er zeker van te zijn dat de gekozen onderdelen voldoen aan de strenge voorschriften aan boord van schepen.

nl_NLNL