Menu
Reddingsdrijvers en reddingsboeien zijn SOLAS-standaard en ideaal voor jachten en commerciële schepen. Ze helpen mensen te overleven in een noodsituatie omdat ze extra drijfvermogen bieden totdat de passagiers kunnen worden gered. Grand Ocean levert ook hoefijzer reddingsboeien, opblaasbare reddingsboeien, EVA reddingsboeien, decoratieve reddingsringen, reddingsbussen en reddingsbuizen voor vrijetijdsdoeleinden.
Onze reddingsboeien (2,5kgs & 4,3kgs) worden geproduceerd volgens de SOLAS-standaard. De SOLAS reddingsboeien zijn ook goedgekeurd door DNV-GL, CCS, EC, CE.
Onze betalingsopties omvatten T/T, Paypal, Western Union. Alle reddingsboei ringen worden geïnspecteerd voor levering. We garanderen een volledige terugbetaling aan klanten als de goederen niet worden goedgekeurd.
We kunnen OEM-diensten voor je leveren. De grootte van de reddingsboei, de kleur, het ontwerp en het materiaal kunnen aan uw eisen voldoen. Gratis bemonstering is beschikbaar.
We hebben een grote voorraad reddingsboei ringen. De levertijd bedraagt 2 werkdagen voor voorraadartikelen en 10 dagen voor op maat gemaakte reddingsboeien.
Reddingsboei ring wordt ook wel reddingsboei of reddingsvlotring genoemd. Dit is een ringvormige rode buis die je gebruikt als iemand overboord is gevallen in het water als je op het water vaart.
Reddingsboei ring is een persoonlijk drijfmiddel. Het wordt gebruikt om noodreddingen uit te voeren. Het drijfvermogen voorkomt verdrinking als iemand per ongeluk overboord slaat in diep water.
Normaal gesproken wordt de reddingsboei op het water gegooid om het slachtoffer te helpen drijven door zich eraan vast te houden en door een redder in veiligheid te worden gebracht. Bij deze operatie hoeft de redder niet in contact te komen met het water en helpt hij alleen vanaf het droge. De redder moet absoluut voorzichtig zijn om niet omver getrokken te worden en ook in het water te vallen.
Het donut- of schijfvormige apparaat wordt vaak gedragen in schepen op zee en is te zien aan de zijkanten, het achterschip, de achtersteven, de loodstrap of de dekken. Gebieden met een rechte val in aangrenzend water van voldoende diepte om verdrinking te veroorzaken, vormen een hoog risico en maken ook gebruik van reddingsboeien.
Rivieren, meren, kanalen, kreken en andere binnenwateren met steigers, pieren, bruggen en havenmuren zijn goede voorbeelden. Vanwege het risico dat je per ongeluk van de randen valt en mogelijk verdrinkt, zijn reddingsboeien ook op dergelijke plaatsen een veelvoorkomend hulpmiddel.
Zwembaden kunnen de plaatsing van een of twee reddingsboeien rechtvaardigen. Omdat het druk is of omdat er kinderen zwemmen, zijn niet-SOLAS-goedgekeurde reddingsboeien gebruikelijker voor recreatiedoeleinden omdat ze veel lichter zijn (minder dan 2,5 kg), gemakkelijker te verplaatsen zijn, zelfs door jonge of oude mensen, en minder snel lichamelijk letsel veroorzaken.
Commerciële reddingsboeien zijn op de een of andere manier zwaar en dus SOLAS goedgekeurd en het meest geschikt voor oceaanactiviteiten.
Reddingsboeien moeten een knallende kleur hebben die goed zichtbaar is voor de redder vanaf een goede afstand en voor het slachtoffer tegen de beukende golven. Het internationale noodoranje is de aanbevolen kleur omdat het contrasteert met zowel de blauwe zee als de lucht en zowel overdag als 's nachts goed zichtbaar is met een beetje verlichting. Het is ook een kleur die universeel erkend wordt voor reddingsboeien.
Het materiaal voor de binnen- en buitenconstructie van reddingsboeien moet stevig, maar tegelijkertijd licht en drijvend zijn. Ook moet het bestand zijn tegen rot en schimmel. De harde buitenkant is gemaakt van een materiaal zoals polyethyleen met hoge dichtheid, terwijl de binnenvulling gemaakt is van polyurethaanschuim.
Reddingsboeien zijn er in vele maten. Reddingsboeien die voldoen aan de SOLAS-afmetingen hebben een binnendiameter van 400 mm (16 inch) en een buitendiameter van 800 mm (32 inch). Het gewicht is minimaal 2,5 kg en maximaal 6 kg. De 30 inch 2,5 kg SOLAS goedgekeurde reddingsboei ring is de meest gebruikte maat in schepen en havens.
Het formaat is optimaal voor volwassenen om comfortabel te hanteren en het biedt ook een groter drijfvermogen en kan meerdere slachtoffers dragen. Reddingsboeien met SOLAS-goedkeuring moeten 24 uur lang minimaal 14,5 kg ijzer op zoet water kunnen houden.
Een grijplijn moet rond de ring van de reddingsboei lopen en op vier verschillende punten op gelijke afstand worden vastgemaakt. De diameter moet 9,5 mm of meer zijn. De grijplijn moet lang genoeg zijn om lussen te vormen tussen de vier bevestigingspunten zodat het slachtoffer hem gemakkelijk kan grijpen. De aanbevolen lengte is ten minste vier keer de diameter van het apparaat.
Vrachtschepen hebben een voorgeschreven aantal reddingsboeien aan boord, afhankelijk van de lengte van het schip in meters. Het minimumaantal is 8 voor schepen van 100 meter of minder, en 10, 12 en 14 voor schepen tot 150, 200 en meer dan 200 meter.
Iemand kan per ongeluk in het water vallen vanaf een schip of terwijl hij aan de rand loopt van plaatsen met uitzicht op diep water, zoals in de haven. Het kan worden veroorzaakt door sterke wind, struikelen, leunen en breken van breekbare rails, louter onoplettendheid en vele andere redenen.
In zo'n geval komt een reddingsboei ring van pas om de persoon te redden van verdrinking, vooral als ze geen zwemvaardigheden hebben. Zelfs als ze wel kunnen zwemmen en het is in extreem koud water of tijdens stormachtig weer, zal hun vaardigheidseffectiviteit negatief worden beïnvloed. Een reddingsboei helpt om ze er veel sneller uit te krijgen.
Om een reddingsboei uit te werpen, houdt de redder met één hand het losse uiteinde van de drijvende lijn stevig vast. Met de andere hand zwaait hij naar achteren en gooit de reddingsboei naar het slachtoffer. De redder moet ernaar streven om de ring ver voorbij het slachtoffer te krijgen en dan met behulp van de reddingslijn, trek het naar de exacte plaats waar het slachtoffer zich bevindt of binnen handbereik voor een gemakkelijke greep.
Zorg ervoor dat het toestel niet bovenop het slachtoffer terechtkomt. Met een gewicht van minstens 2,5 kg en soms zelfs meer dan 4 kg, kan het raken van het slachtoffer verwondingen veroorzaken of het slachtoffer zelfs bewusteloos slaan, waardoor de hele werking en het doel van de drijfring zou ontsporen.
Om dit te voorkomen is het daarom raadzaam om eerst een gesproken waarschuwing in te stellen. Door naar het slachtoffer te roepen "reddingsboei ring" wordt deze zich bewust van de intentie om een reddingsboei ring hun kant op te gooien.
Zodra het slachtoffer de ring stevig vastheeft, kan hij hem over zijn hoofd en armen dragen. Anderen kiezen ervoor om gewoon aan de grijplijn te hangen. Op dit punt worden ze langzaam in veiligheid gebracht en geholpen om aan de rand eruit te klimmen of weer aan boord van het schip te gaan.
Om een reddingsoperatie met reddingsboeien tot een succes te maken, moet de redder het slachtoffer geruststellen en hem of haar het vertrouwen geven dat ze het kunnen.
Bijzondere aandacht moet worden besteed bij het gebruik van een reddingsboei in de buurt van de schroef van het schip, omdat de drijvende lijn door de bladen kan worden gesneden of verstrikt kan raken in de motor waardoor het reddingsproces stokt.
Een reddingsboeibehuizing is een behuizing die gebouwd is om het drijfmiddel te beschermen tegen beschadiging of achteruitgang. Dit kan gebeuren door langdurige blootstelling aan hoge temperaturen, ultraviolette straling en zelfs door regelmatige spatten van het zoute water van de zee. De behuizing omsluit de reddingsboei ring in een veilige, weerbestendige behuizing om aantasting door deze elementen te voorkomen.
De behuizing biedt ook een manier om de reddingsboei ring te monteren en kan geleverd worden met de ring of apart gekocht worden afhankelijk van de fabrikant. Het kan een harde polyurethaan behuizing zijn of een PVC stoffen zak.
Bij de aankoop van een behuizing is het belangrijk om te weten welke maat je nodig hebt en welke montagemogelijkheden je hebt. Sommige zijn universeel en werken met verschillende maten reddingsboei ringen en kunnen ook worden gemonteerd op een paal, rail of muur, terwijl andere zeer specifiek zijn. Kenmerken van een goede reddingsboei ringbehuizing zijn onder andere;
Als je een reddingsboei ring koopt, heb je ook een aantal accessoires nodig die je erbij kunt gebruiken. Meestal wordt de ring namelijk alleen geleverd met de grijplijn. Sommige fabrikanten leveren deze accessoires bij de reddingsboei ring, terwijl andere ze apart verkopen. Hoe dan ook, een SOLAS-ring moet gepaard gaan met SOLAS-goedgekeurde accessoires om zijn efficiëntie als waterveiligheidsapparaat te verhogen. Deze accessoires zijn;
Elke reddingsboei moet voorzien zijn van een markering met type II retroreflecterend materiaal. Dergelijke markeringen vereenvoudigen reddingen in het donker omdat ze de lichtstraal van een zaklamp terugkaatsen waardoor de reddingsboei ring gemakkelijk te herkennen is door zowel de redder als het slachtoffer. Dit is vooral belangrijk bij nachtelijke reddingen. Normaal gesproken wordt een lichtgevende grijze reflecterende tape gebruikt die op 4 verschillende punten met gelijke tussenruimte om de ring wordt gewikkeld.
Een drijvende, niet knikkende reddingslijn, ook wel drijflijn, reddingslijn of werplijn genoemd, moet worden bevestigd aan een reddingsboei ring. Het doel van deze lijn is om aan de ring te kunnen trekken als het slachtoffer de ring al heeft vastgehouden voor een snelle redding. Soms is het om de ring terug te halen voor een tweede inzet in het geval dat de eerste worp is weggedreven door de golven en uit koers is geraakt of te ver van het slachtoffer is geland.
Vanwege de aard van het doel moet de lijn minstens 30 meter lang zijn, een diameter van 8 mm hebben en een minimale spanning van 5 KN kunnen weerstaan. Dit is voldoende sterk om te voorkomen dat de lijn breekt tijdens gebruik. Het uiteinde van deze drijvende lijn kan los of ingekapseld zijn. De aanbevolen kleurcode van de lijn is oranje voor een betere zichtbaarheid.
Ten minste de helft van de reddingsboeien aan boord moet zijn voorzien van een zelfontbrandend elektrisch licht dat wordt gevoed door batterijen. Het licht moet waterdicht zijn zodat het niet dooft bij natheid, maar gaat branden bij aanraking van water. Het licht moet wit van kleur zijn met een lichtsterkte van ten minste 2 candela.
Het moet minstens 120 minuten branden, hetzij als een continue lichtstraal, hetzij met 50 tot 70 flitsen per minuut. Het moet ook de watervaltest van ten minste 30 m kunnen doorstaan zonder uit te vallen.
Een reddingsboei moet zowel opvallend als toegankelijk zijn als hij zijn doel, levens redden, wil dienen. De plaats van opberging moet in het zicht liggen en in de nabijheid van de plaats waar de reddingsboei gebruikt moet worden. Zo'n plaats is idealiter aan beide zijden van een waterschip, een trap naar het water of een loopbrug boven het water.
Er zijn drie manieren om een reddingsboei te bevestigen. Door bevestiging aan een paal, railmontage of met bouten aan een muur. Een montagekit wordt gebruikt om de installatie uit te voeren volgens vrij eenvoudige procedures. Het kan geplastificeerde of gegalvaniseerde stalen paal, haken, rek, klemmen, beugels en andere accessoires bevatten, afhankelijk van de gewenste bevestigingsmethode.
Het bevestigingssysteem is op geen enkele manier permanent. Het moet los genoeg zijn en gebruikers een probleemloze manier bieden om de reddingsboei snel te werpen.
De opbergmogelijkheid moet ook de drijflijn en het zelfontbrandende lampje beveiligen. Meestal wordt een plastic buis gebruikt die precies in het midden van de ring past om de drijflijn in te kapselen.
Anders wordt een los eind drijvende lijn met de klok mee in een haspel opgerold voor opslag. Voor het zelfontbrandende licht is een bevestigingsbeugel voorzien met de ringbeugel. Dit licht is ook niet permanent bevestigd en moet ook loskomen bij het uitgieten van de reddingsboei ring. Meerdere reddingsboei ringen worden 100 meter uit elkaar gestouwd.
De frequentie van routine-inspecties van reddingsboeien verschilt per regelgevende instantie op verschillende locaties. Een reddingsboei moet echter na elk gebruik worden geïnspecteerd, of het nu om een redding of oefening gaat. Bij vermoedens van diefstal of vandalisme kan ook een inspectie worden uitgevoerd.
De behuizing moet in goede staat zijn en de sluiting moet vrij werken. Een ondersteunende structuur zoals palen en rekken moeten gecontroleerd worden op scheuren, losse schroeven en alles wat de stabiliteit in gevaar brengt. De ring moet worden gecontroleerd op tekenen van beschadiging en of er water in is gesijpeld door hem te wegen.
Reflecterende tape of panelen moeten schoon en stevig bevestigd zijn. De grijplijn en de drijvende lijn moeten vrij zijn van rafels, dunne plekken, knopen en elke vorm van beschadiging. De lijn moet netjes en zonder knikken worden opgeborgen.
Het licht moet ook getest worden. De gebruiksaanwijzing moet duidelijk en leesbaar zijn. Een inspectie wordt nauwkeurig uitgevoerd en de gegevens worden bijgehouden. De bevoegde instantie voor een reddingsboei ring is verantwoordelijk voor de inspectie en heeft meestal de volledige checklist.
| Model | Buitendiam. | Diam. | Trimvermogen | Gewicht | Goedkeuring |
| 5555-I | 720 mm | 450 mm | ≥142N | ≥2.5kgs | EC / CCS |
| 5555-II | 720 mm | 450 mm | ≥142N | ≥4,3 kg | EC / CCS |
Normaal gesproken worden reddingsboeien verpakt in geweven zakken of kartonnen dozen. Het kan voldoen aan de exportvereisten. Een andere verpakking kan op uw verzoek zijn.
Onze reddingsboei is al geleverd aan Singapore, Thailand, de Filippijnen, Indonesië, Spanje, Groot-Brittannië, Nieuw-Zeeland, Maleisië, Australië, Turkije, India, Oekraïne, Pakistan, Griekenland, Italië, Zuid-Korea, Dubai, Verenigde Arabische Emiraten, Verenigde Staten, Sri Lanka, Vietnam, enz.
Als u op zoek bent naar een betrouwbare fabrikant van reddingsboeien uit China, dan bent u bij ons aan het juiste adres. Wij kunnen u SOLAS reddingsboei, opblaasbare reddingsboei, reddingsvlotter, reddingsboeien, reddingsboei accessoires leveren. De OEM-dienst is ook beschikbaar.
Snelle contacten
NO.1299, East Section of Yinxian Avenue, Yinzhou Dist, Ningbo, Zhejiang, China
NL 
EN 
DE 
RU 
ES 
FR 
