Menu
Elke boot op de oceaan of op zee moet reddingsvlotten aan boord hebben. Het is een van die dingen waarvan we hopen dat je ze nooit hoeft te gebruiken, maar wat maakt een goed reddingsvlot? Het antwoord is natuurlijk de kwaliteit van de constructie. Het is een goed idee om je reddingsvlot bij een gerenommeerde fabrikant te kopen.
De markt van reddingsvlotten voor de zeescheepvaart zal naar verwachting $1 miljard waard zijn in 2022. Er wordt voorspeld dat de verkoop zal groeien met een CAGR van 4,4%, zodat de markt in 2032 $1,5 miljard zal bedragen. Het grootste deel van de markt, 51,6%, zal commercieel worden gebruikt.
Marktoverzicht reddingsvlotuitrusting
Bron: https://www.futuremarketinsights.com/reports/marine-life-rafts-market
Ze hebben jarenlange ervaring op enkele van de grootste cruiseschepen ter wereld. Hier zijn dus de 12 beste reddingsvlotuitrustingen voor 2023.
Als de zon schijnt, organiseer je een vaarvakantie met familie en vrienden. Je kiest welke maaltijden je meeneemt en wat je aantrekt op de boot. Wat is de beste bootoverlevingsuitrusting? De kans op een bootramp is klein, maar niets is gegarandeerd. Er is altijd de mogelijkheid van een defect aan de boot en het ongemak van een bootbreuk.
Reddingsvlotten, vaak reddingsboten genoemd, zijn kleine, stijve en opblaasbare opblaasboten. In geval van nood worden ze op schepen gebruikt om passagiers en personeel te evacueren. Deze reddingsboten zijn bedoeld om te voorkomen dat de omgeving van de open oceaan de overlevingskansen van de passagiers en bemanning verder aantast. Reddingsvlotten kunnen een beperkte voorraad voorraden bevatten voor mensen die wachten om gered te worden. Reddingsvlotuitrusting helpt je om te gaan met een noodsituatie op je boot. De kans dat je in het water strandt en terugkeert naar de wal hangt vaak af van het feit of je een noodpakket of reddingsvlot hebt om je te helpen.
De Soft Rubber Throwing Quotit heeft een 30 meter lang 5mm PE gevlochten rubberen touw. De rubberen ring, beter bekend als een quoit, drijft in het water en biedt voldoende gewicht voor grootschalige worpen in man-over-boord situaties. Omdat het complete apparaat compact genoeg is om in de meeste lijnwerp houders te passen, is het een uitstekend alternatief voor mensen die op zoek zijn naar een goedkoop veiligheids werptouw.
Een overboord reddingsvlot is een reddingsvlot dat voldoet aan SOLAS en bedoeld is om overboord gegooid te worden vanaf een schip. Dit type reddingsvlot is meestal zo gemaakt dat het onmiddellijk wordt opgeblazen nadat het overboord is gegooid, waarbij de schilder naar binnen wordt getrokken om het vlot op te blazen en de passagiers naar beneden klimmen met behulp van een ladder of erin springen. Bovendien wordt het reddingsvlot handig aan elk uiteinde van het schip bewaard.
Eén niet-vouwbaar mes met een drijvend handvat en een sleutelkoord moet aan de buitenkant van de overkapping worden bevestigd, dicht bij de plaats waar de schilder stevig is vastgemaakt. Een tweede mes, dat niet niet-vouwbaar hoeft te zijn, moet worden gegeven voor een reddingsvlot met 13 of meer personen.
Elk reddingsvlot dat maximaal twaalf passagiers kan vervoeren, moet voorzien zijn van een drijvende hoosvat. In reddingsvlotten voor dertien of meer passagiers moeten bovendien twee hooslichamen zijn aangebracht.
De drijvende peddels helpen het vlot om van de zijkant van het vaartuig weg te bewegen. De peddels alleen gebruiken om richting te geven aan ronde vlotten is echter problematisch. Zeelieden kunnen ervoor kiezen om het zeeanker te wegen en in de richting te gooien waarin het vlot zich moet voortbewegen om het vlot over het water naar de drogue te slepen. De peddels kunnen ook spalken maken om de gebroken ledematen van gewonden te behandelen met eerste hulp.
De set bevat vier raketparachutefakkels. Elke vuurpijl wordt minstens 300 meter boven de grond gegooid, waar hij zichzelf vernietigt en een breed, karmijnrood rookspoor achterlaat. Als de parachute opengaat, vertraagt dit de daalsnelheid, waardoor de vuurpijl langer in de lucht blijft en een goed zicht biedt op omringende schepen of reddingswerkers.
De handheld rode fakkel is gemaakt om barre weersomstandigheden te overleven en er effectief mee te werken. Hij wordt beschermd door een stalen buis voor de veiligheid en om schade door brandende as te voorkomen. De vuurpijl heeft een ingebouwd trek-, draai- en slagmechanisme voor gebruiksgemak en veiligheid. Waterdichtheid wordt bereikt zonder afsluitbanden, waardoor dit signaal gemakkelijk te gebruiken is. Als de fakkel brandt, blijft hij branden, zelfs als hij in water wordt ondergedompeld.
In een waterdicht schip moet een enkele elektrische zaklamp, geschikt voor aanvullende signalering, worden voorzien van een extra batterij en een extra gloeilamp.
Een unieke radarreflector ontworpen om radarsignalen terug te leiden naar de bron. Op zee zendt deze radarreflector een positie uit naar reddingswerkers.
Een enkele heliograaf, een daglichtsignaalspiegel, is een verzilverde metalen plaat die in de hand van de operator wordt gelegd om de zonnestralen te weerkaatsen naar een reddingsvliegtuig of -schip aan de oppervlakte. Op zee wordt het vooral gebruikt om de aandacht te trekken. Het is twijfelachtig of het instrument met succes meer code zou kunnen verzenden vanaf een klein vaartuig, zoals een boot of vlot, dat waarschijnlijk onvoorspelbaar zou werken in deining en op zee.
Een hengel, meestal met een vislijn en zes vishaken. Als je een vis vangt, moet je er voorzichtig mee omgaan omdat er een dodelijke soort in kan zitten. In elk geval mag vis alleen worden gegeten als er voldoende water beschikbaar is. Het vlot kan gerepareerd worden als het beschadigd is door vistuig.
Elke overlevingsuitrusting of waterscooter moet een opblaasbaar reddingsvlot hebben. Als je ooit je boot moet verlaten, denk je misschien niet aan een opblaasbaar reddingsvlot. Als je denkt dat je misschien nooit meer terugkeert naar je drijvende schip, is een opblaasbaar reddingsvlot het laatste waar je aan wilt denken. Het testen van je opblaasbare reddingsvlot garandeert dat het in goede staat is en helpt de levensduur te verlengen terwijl je met een gerust hart de open oceaan op gaat.
Het gebruik van reddingsvlotten helpt bij het oplossen van onzekere omstandigheden en bij het redden en bergen van passagiers. Daarom moeten er minstens twee reddingsboten (of reddingsvlotten) aan boord zijn om de veiligheid van de passagiers te garanderen. Deze noodzaak is in sommige situaties uitgebreid met toegang tot reddingsboten/reddingsvlotten op het dek van het schip om de overstap van noodboten naar reddingsboten mogelijk te maken.
Als je op zee in een reddingsvlot terechtkomt, moet je een reddingsvlot hebben. Hierboven staat een lijst met essentiële reddingsvlotuitrusting die je reddings- en overlevingskansen drastisch kunnen vergroten. Je kunt je voorbereiding en overlevingskansen drastisch verbeteren als je prioriteit geeft aan het aan boord hebben en houden van reddingsvlotuitrusting. Veiligheid moet altijd je eerste prioriteit zijn als je aan boord gaat van een zeereis.
Snelle contacten
NO.1299, East Section of Yinxian Avenue, Yinzhou Dist, Ningbo, Zhejiang, China
NL 
EN 
DE 
RU 
ES 
FR 
